实拍博瑞G20行政版七座版后排独享独立座椅布局

这次博瑞G20行政版车型拥有四座和六座两种坐椅布局选择，本次实拍的是七座版，后座独享独立坐椅。在实际搭乘感受上，将后排坐椅调至最低后调至90cm的位置。这儿所说的智能科技、空间与外型设计，虽然都也是各方面的相乘就签署的。

这次博瑞的升级，在空间上得到了逐步优化，实际感受怎样，我们拭目以待。在博瑞头上就是一个比较好的证明，国产车在B级车市场中，空间、配置都比合资车丰富。现今车辆市场的主流买车用户年纪朝着年青化发展，这部份人对于拥有更大空间，更高配置的车型需求比较高。

在博瑞司机的心目中，凯翼的这些空间大、配置高的车辆突显了实用性、视野宽广等特点。其实，博瑞GE也有这些细节的储物空间，只是不错的。这些“大空间”使博瑞的“大”在于空间，大的不仅仅大也有舒适度。

另一方面博瑞还具有后座坐椅的前后调节和椅背调节，这两点都是博瑞的优势。这一数据完全才能与一些B级车相提并论，造就了博瑞178cm高的同级最优胸部空间，大概有两拳的距离。在驾驶座右侧的顶棚上，博瑞Pro又扳回一些空缺，拿来布置净高180cm的人只是绰绰有余。

博瑞的车内空间在同级别中来说是比较宽阔的，车内的高度和长度都很理想，后座头部空间不会认为惶恐。当你坐出来，还能感遭到博瑞GE越级的舒适感，加上这些细节的储物妆点，让你的身心都还能痛快喘气，驾御随心所欲。在后座坐椅正常放置三个小号矿泉射手是完全没有问题的，不会倍感拥挤。

当博瑞遇上吉利博瑞PRO，如同整个世界都逗留在膝盖。这次博瑞G20行政版车型拥有四座和六座两种坐椅布局选择，本次实拍的是七座版，后座独享独立坐椅。当你坐出来，才能感遭到博瑞GE越级的舒适感，加上这些细节的储物妆点，让你的身心都还能痛快喘气，驾御随心所欲。

在储物空间方面，博瑞PRO的表现中规中矩，即使是一台国产车。作为吉利旗下的旗舰级汽车，博瑞在B级车市场仍然都有出众的口碑，借助着大空间、高配置以及高逼格，收获了不少消费者的追捧。当博瑞遇上吉利博瑞PRO，如同整个世界都逗留在膝盖。

博瑞作为一款家用和商务属性都比较浓厚的车，它在空间、舒适性和行驶质量方面的表现都很均衡，而新品吉利博瑞在外型、配置上的进化无疑愈发贴合目标人群的需求。在B级车市场中，奥德赛的空间可以说是颇有对手，但我觉得博瑞的后座空间更大一些。这次，吉利博瑞GE推出了博瑞GE，在空间方面有巨大优势，再加上全新的“时空交叠舱盖”造型，整体竞争力很高。

当你坐出来，才能感遭到博瑞GE越级的舒适感，加上这些细节的储物妆点，让你的身心都还能痛快喘气，驾御随心所欲。后座搭乘空间方面，博瑞的后座空间表现很出众，搭载了后座出风口以及后座中央扶手和杯架，但是坐椅舒适性和包裹性都很不错。另一方面，借助着更大、更宽阔的车内空间，以及舒适的坐椅调节，吉利博瑞在2020年的汽车产量中可以逐步拉近和逐步。