真没想到（美团创业者王兴）美团王兴，物流行业的隐秘巨头，美团创始人王兴创业案例分析

互联网已经成为了我们生活中没有可或缺的1部分，它带来了许多惊喜和改变。今天，让我们聚焦在互联网领域最近发生的1些令人激动的事件上，共同探索这个充满无限可能的天下。

中国物流50强公布，美团配送再次上榜美团在国内物流市场的地位，已经难以动摇日前，中国物流取采购联合会正式发布《关于发布2023年度中国物流企业50强、民营物流企业50强的通告》（以下简称《通告》）《通告》指出，根据《关于加强物流统计监测工作的通知》要求，中物联组织实施了重点物流企业统计调查，根据调查结果提出了2023年度中国物流企业50强、民营物流企业50强排名。

上榜的物流企业中，除了我们熟悉的顺歉、京东物流、菜鸟、“3通1达”、极兔等，1个名字听起来有些“陌生”的企业却冲进了前十：上海3快智送科技有限公司天眼查信息显示，“3快智送”属于美团集团企业，由魏巍担任总经理，美团联合创始人穆荣均担任执行董事。

它还有另1个更加为人熟知的名字——美团配送。

（图源：天眼查）在这次公布的榜单中，美团配送凭借2022年度700.64亿元的物流营业收入，登上中国物流50强榜单第7名、中国民营物流企业50强第四名、高增长型物流企业第3名。

（图源：中国物流取采购联合会）对比去年的榜单来看，美团配送在总榜的排名没有变，民营物流排名下落1位这次要是因为“菜鸟供应链”首次被纳入榜单统计范围，且凭借739.79亿元的收入略胜美团配送1筹即便如此，美团配送的物流收入也远超“3通1达”，排在其后的圆通尚有165亿元的差距，申通的物流营业收入更是只有美团配送的1半。

值得1提的是，美团配送2021年的收入还只有619.26亿元，1年时间实现了接近20%的增长。如果能够继续保持这1增速，美团和王兴用没有了太暂，就能收获1家千亿营收规模的物流公司。

624万骑手，为美团筑起坚实护城河美团配送年入700亿的成绩背后，无论是营业量还是单票收入，都做到了物流领域的头部水平首先是营业量美团官方数据显示，2022年，美团即时配送笔数达到176.7亿笔，为全国近3000个市县区旗、2400多个餐饮、医药、闪购品牌提供履约配送服务。

（图源：科技头版）176.7亿单是什么概念？从各大民营快递企业的年报中可以得知，去年中通、韵达、圆通、申通、顺歉的营业量分别为243.9亿票、176.09亿票、174.79亿票、129.48亿票和110.73亿票。

换而言之，美团配送的营业量已经超过绝大多数民营快递企业，只有靠规模取胜的中通能够稳压1头然而，根据美团配送700亿收入、176.7亿单量来看，其平均单票收入接近4元另1边的中通，2022年的平均单票收入却只有1.31元左右。

在上述的几家快递公司中，也只有顺歉能够凭借15.74元的单票收入超过美团配送论营业量，美团配送仅次于中通；论单票收入，美团配送远超“3通1达”凭借这样的成绩，能够登上中国民营物流企业50强第四名，也就没有足为奇了。

此外，1年176.7亿订单，更能反映出美团自身外卖和即时零售营业的繁荣没有同于大多快递企业需要依赖其它电商平台，美团仅靠自身的营业就足以支撑起1个700亿营收规模的物流企业在这1点上，“美团平台”和“美团配送”是1个互相成就的关系。

美团去年发布的《2022美团骑手权益保障社会责任报告》显示，全年共有超过624万骑手在美团获得收入，且日均活跃骑手超过100万。

（图源：《2022美团骑手权益保障社会责任报告》截图）“624万”和“100万”的数据，放在物流行业同样是骇人听闻的中通在2022年报中披露的数据是：“截至2022年12月31日，我们共有24888名雇员及超过59000名外包人员。

”近似的数据，此前曾受到做空机构“灰熊”的质疑但从韵达、申通等披露的全网快递员数量来看，基本都是在10万多人的量级已知快递员数量最多的是京东物流，截至2022年底，包含德邦在内，京东物流已拥有39万名员工，其中1线员工人数超过37万，自有配送人员达29万。

但无论是哪家快递企业，员工数量都远没有及日均活跃100万骑手的美团配送，更没有用说让624万人在1年内获得过收入了可以说，这624万骑手共同承接了来自美团的百亿订单，也支撑起了王兴700亿营收规模的“物流帝国”。

即时物流弯道超车，美团找到新增长在即时消费需求愈发旺盛的今天，以美团配送为代表的即时物流，已然成为物流行业的重要组成部分前几天，美团刚刚凭借326.99亿美元（2199.55亿元人民币）的营收，首次登上2023《财富》天下500强榜单，位列467名。

而美团2022年报显示，其配送服务收入就已达到700.64亿元，占总收入比例接近32%，由“物流”带来的贡献没有言而喻但值得注意的是，同期美团配送相关成本高达801.90亿元也就是说，即时配送营业反而造成了。

100亿元左右的亏损。这1点，也成为了美团整体在经营层面亏损的次要原因。

（图源：《美团2022年度报告》截图）直到今年第1季度，美团配送服务收入增长18.8%至169.05亿元的同时，还罕见实现了35.86亿元的净利润美团在年报中提到，其销售成本占收入百分比出现减少，“次要是我们餐饮外卖及美团闪购营业的运力供应充足，以及我们商品零售营业的毛利率改善所致”。

换而言之，充足的运力甚至已经开始释放规模效应，帮助美团实现了单位成本的降低2018年在港交所上市前，美团曾在招股书中提到，依据2017年的交易笔数，其已建成天下上规模最大的同城即时配送网络彼时，美团的日均配送骑手还只有53.1万人。

到了今天，骑手数量翻倍，美团更是凭借即时配送坐稳物流行业的头部梯队这1局面，没有由得让人想起了当初“1意孤行”自建物流的京东时至今日，京东物流早已拆分独立上市，且外部收入占比接近7成1374亿元的年度营收，更是接近美团配送的两倍之多。

未来，如果即时配送能够实现稳定盈利，美团配送是否会和京东物流1样独立拆分上市，并且接入更多的平台、服务更多的外部客户？这同样值得我们期待。作者 | 李松月

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