做汽车资源是啥工作啊累吗gpt4国内怎么用：为什么资源利用率低下！国内汽车公司用该“怎么”办？ 干货满满

在信息爆炸的时代，互联网始终保持着令人难以置信的活力。现在，就让我们聚互联网天下1直都是充满了令人惊奇和没有断变革的地方，今天就让我们1起聊聊最近在这个领域发生的1些重要事件吧。

超八成汽车公司存在产能过剩困难超八成汽车公司存在产能过剩困难，汽车行业现在陷入产能陷阱，1边是超八成汽车公司存在产能利用率低下的困难，而另1边是大多数汽车公司尤其是新能源汽车公司连续扩大产能，行业的快速变化，引起整个车市增长速度放慢，加上产能向头部汽车公司输送，使得产能过剩缺陷暴露，但有许多汽车公司市场反应特快，销售额和占有率实现困境增长，有进1步扩大产能的需要，新入局的造车新公司也在加速扩大产能，但现在，国家要求调查新能源汽车投资，审核部分新能源汽车公司在17年以来在当地投资情形，这给整个市场敲响了警报，相关人员认为，产能扩大必须宽谨，需关注汽车行业周期性特点，乘用车产能整体利用率低于百分之六十。

产能扩大必须宽谨据乘联会表明，截止1九年十二月3十1日，表明资料可获得的乘用车现有总产能为3千九百万辆，还有，1至两年内还有九百零六万辆产能陆续建成投产，以及还没有获取生产资质的十五家企业规划的3百八十余万辆产能，而中汽协数据表明，去年乘用车市场销量为两千1百四十四万辆，对比下落百分之九点五六，这就说明，去年乘用车市场整体资源利用率仅为百分之3十五点7，而17年产能利用率为百分之六十六点六，乘联会统计了1百二十八家汽车公司1九年销量，合计为两千1百五十五万辆，资源利用率为百分之五十四

打开凤凰新闻，查看更多高清图片资源利用率超百分之百的仅有八家在这里，资源利用率超百分之百的仅有八家，次要是歉田、本田、宝马、奔驰以及日产旗下的合资企业，上述汽车公司去年销量均呈增长趋势，有7家企业资源利用率较为合理，在八十到百分之百之间，包括1汽-大众、上汽大众、上汽通用等企业，上面几家汽车公司1九年合计销量占总比百分之二十九，上汽乘用车、吉利集团、长城汽车、上汽通用五菱以及奇瑞汽车等企业，资源利用率集中在百分之六十到八十之间，还有剩余，上面这几个汽车公司目前处于自主企业第1梯队，但有超1半的企业资源利用率低于百分之四十，如江淮乘用车截至1九年末，设计资源为四十五万辆，报告期内资源为十六万辆，资源利用率仅为百分之3十7，海马汽车1九年销量没有到3万辆，而其年总资源应超八十万辆，合资企业中北京现代资源利用率已连续多年低于1半，北京现代年总资源曾达1百六十五万辆，其1九年销量为7十1万辆，创近3年来历史新低，现在，北京现代欲冲击7十五万辆销量目标，即使达到销量目标其资源利用率也没有到1半。

导致资源利用率多年低于1半上面说几家公司连续下滑，导致资源利用率多年低于1半，整体市场环境的变化，加快了汽车公司资源过剩，自1八年起，国内乘用车市场连续两年下落，1九年乘用车市场销量为两千1百四十四万辆，同比下落百分之九，现在，国内部车市受到新冠的影响，整体销量仍处于下落趋势，中汽协数据表示，乘用车市场1到十月累计销量为1千五百3十1万辆，同比下滑百分之十。

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